![[規配懶人包]親朋好友齊出遊，熱門7人座休旅大車拼！](http://image.u-car.com.tw/cartitleimage_38848.jpg)
隨著 Volkswagen Touran 新年式近日上市，為國內的 7 人座休旅市場再添話題，因此本次 U-CAR 編輯部決定透過 [ 規配懶人包 ] 的形式，比較此級距的幾款熱門車型，包括 (依品牌首字母排列)Luxgen M7 Turbo Eco Hyper、Škoda Kodiaq、Toyota Prius α、Volkswagen Caddy Maxi 以及同品牌的 Touran。
5+2 與正 7 人座大車拚，價格帶重複性高
雖然本次比較車型中，涵蓋了 5+2 人座以及正 7 人座車型，不過各車系的價格帶其實重複性相當高，因此除卻非正 7 人座不買的消費者而言，其實多數讀者可以透過本次的 [ 規配懶人包 ]，更客觀地審視自己的需求。
本次納入比較的 5 個車系中，入手門檻最低的是 M7 Turbo Eco Hyper 的精緻型，建議售價為 87.2 萬元；最高的是 Kodiaq 的 2.0 TDI 尊榮版，建議售價為 157.9 萬元，不過主力車型的價格帶仍聚焦於 110 萬至 130 萬之間，而各車系也都有對應的車型，端看消費者的預算與需求進行挑選。
尺碼互異，各有所長
以基本規格而言，屬於正 7 人座車型的 M7 Turbo Eco Hyper 與 Caddy Maxi，擁有最為壯碩的車身尺碼，車長也雙雙突破 4.8 公尺，其中 Caddy Maxi 由於商用車色彩較為濃厚，因此不但擁有最長、超過 3 公尺的軸距表現，其行李容積更是本次比較車系中最大者，甚至在 2、3 排座椅拆卸後可釋出 3,880 公升的空間表現。
而 Kodiaq、Prius α以及 Touran 就屬於 5+2 形式的 7 人座 SUV，其中 Kodiaq 與 Touran 由採用相同的 MQB 模組化底盤打造，因此有著相當近似的車身尺碼，不過 Kodiaq 受惠於較長的車長及車寬，行李容積表現比 Touran 更為優異。
以動力單元而言，本次比較車型中動力最大的車系，是搭載 2.2 升直 4 渦輪汽油引擎的 M7 Turbo Eco Hyper，擁有 202 匹馬力/30.0 公斤米扭力的動力輸出。不過，若以燃油經濟性來看，採用了 Hybrid 油電混合動力的 Prius α，擁有平均每公升行駛 21 公里的表現，是本次比較中油耗最佳的車型。
最少 2 氣囊、最多 9 氣囊，皆無 AEB 自動煞車
接著看到消費者相當重視的安全配備部分，首先以基本配備而言，全部車系都已標配了動態穩定和循跡防滑系統，不過在輔助氣囊方面，各家則有不同的操作，首先 M7 Turbo Eco Hyper 入門車型 2 具、其餘車型 4 具氣囊的配置，對比其他車系顯得相對缺乏；而 Kodiaq 全車系標配 9 具氣囊的操作，也的確讓它更為突出。其 9 具氣囊包括基本的雙前座正面、雙前座側面、車側氣廉、膝部氣囊，以及後座側邊氣囊。
至於進階的主動性安全配備方面，本次比較車型中沒有任何一款有加入 AEB 主動煞車系統，不過 M7 Turbo Eco Hyper 和 Kodiaq 分別有車側攝影鏡頭以及盲點偵測系統，降低事故發生機率，也是唯一具備環景攝影及鳥瞰攝影的兩個車系。
天窗、恆溫空調是基本，決勝點在電動尾門與車內影音系統
最後駕駛及豪華型配備比較的部分，其實目前消費者最在意的幾項配備，例如天窗、恆溫空調、大尺寸中控螢幕、新式光源頭燈、甚至是感應頭燈/雨刷和免鑰匙系統等，各品牌都已經列入不同車型的標配中。不過更先進的配備例如 ACC 自動跟車、自動停車甚至數位儀表板等，並沒有見於這些車系的配備清單。以電動尾門而言，僅有 Kodiaq 的 1.4 TSI 豪華菁英版 (129.9 萬元)以及 Touran 的 280 TSI Comfortline (116.8 萬元)等以上車型列為標配。
值得一提的是，新年式 Touran 在 280 TSI R-Line (134.8 萬元)以上車型，所標配的 Discover Pro 9.2 吋導航主機，支援了品牌最新的手勢控制，是相對特別之處。此外，若對於車內影音系統相當要求的些費者而言，M7 Turbo Eco Hyper 在旗艦型以上標配的吸頂式螢幕，也能提供相當實用的功能。
總結而言，其實無論是 5+2 或是正 7 人座車型，都各有不同的優勢，而且本次比較車型中，其實包含了汽油、柴油甚至是 Hybrid 等動力單元選擇，可以依自己需求進行挑選，除了這篇 [ 規配懶人包 ] 外，U-CAR 也針對這些車型有詳細的報導及試駕報告，綜合參考後，希望讀者可以選出最適合自己需求的車款！
[ 影音 ]Volkswagen Touran 產品解析
